Põhiline / Tsirroos

Mis see on?

Tsirroos

Sõna D tähendus Efraimis:
D - Vene tähestiku viies täht.

D entsüklopeedilises sõnaraamatus:
D - vene tähestiku viies täht; ulatub kirillitähele A („hea”), mis lisaks helile oli ka arvuline väärtus 4.

Sõna D tähendus sõnastikus Ushakov:
D
(hääldatakse d või de). Vt de.

Sõna D tähendus Brockhausi ja Efroni sõnaraamatus:
D (De) või pe, märkme nimi. D. - diatoonse skaala D (D) 1. astme (toonik), teise astme skaala C-põhjas või C-moll (c-dur, c-moll), 3. astme (vahendaja) gamma B-suuruses (b -dur) ja B-moll (h-moll), 4. astme (subdominant) gamma A-suuruses, A-moll (a-dur, a-moll), 5. aste (domineeriv) gamm G-majoris, G-moll (g -dur, g-moll), 6. astme (vahendaja) gamma F-major (f-dur) ja F-terav alaealine (fis-moll), 7. aste Phrygian kirikus. fret D-dur tähistab peamist võtit, d-moll tähistab väikest võtit. D. viienda stringi nimi, teine ​​tšello, vioola ja neljajooneline topeltbass. N.S.

Sõna "D" määratlus TSB-s:
D - Vene tähestiku viies täht. Esindab Vana slaavi tähestiku vastava kirja D ("hea") varianti. Vastavalt kirillitsa kirjeldusele ulatub see kreeka liturgilise unitaarse (9. sajand) Δ (“delta”) ja verbi (7 / 07031284.tif) kursiivsesse δ juurde.
Numbriline väärtus kirillitsas on tegusõnal 4: 5. Täht “D” tähistab rõngaste plahvatusohtlike eeskeelte: kõva (“maja”) ja pehme, st palataliseeritud (“onu”) ja kurtide plahvatusohtlikud eeskeeled: kõva
("Sile") ja pehme ("sile").

18 a. 178 v. D mis see objekt on?

Säästke aega ja ärge näe reklaame teadmisega Plus

Säästke aega ja ärge näe reklaame teadmisega Plus

Vastus

Vastus on antud

OlchikAks

Kõigi vastuste juurde pääsemiseks ühendage teadmiste pluss. Kiiresti, ilma reklaamide ja vaheajadeta!

Ära jäta olulist - ühendage Knowledge Plus, et näha vastust kohe.

Vaadake videot, et vastata vastusele

Oh ei!
Vastuse vaated on möödas

Kõigi vastuste juurde pääsemiseks ühendage teadmiste pluss. Kiiresti, ilma reklaamide ja vaheajadeta!

Ära jäta olulist - ühendage Knowledge Plus, et näha vastust kohe.

Me ravime maksa

Ravi, sümptomid, ravimid

Mis see on?

  1. D.
  2. kuupäevad

Sõnastik: S. Fadeev. Tänapäeva vene keele lühendite sõnastik. - S.-Pb.: Polytechnic, 1997. - 527 p.

Sõnastik: S. Fadeev. Tänapäeva vene keele lühendite sõnastik. - S.-Pb.: Polytechnic, 1997. - 527 p.

  1. d.
  2. dt
  1. d.
  2. maja.

Sõnastik: S. Fadeev. Tänapäeva vene keele lühendite sõnastik. - S.-Pb.: Polytechnic, 1997. - 527 p.

Sõnastik: S. Fadeev. Tänapäeva vene keele lühendite sõnastik. - S.-Pb.: Polytechnic, 1997. - 527 p.

Sõnastik: S. Fadeev. Tänapäeva vene keele lühendite sõnastik. - S.-Pb.: Polytechnic, 1997. - 527 p.

Sõnastik: S. Fadeev. Tänapäeva vene keele lühendite sõnastik. - S.-Pb.: Polytechnic, 1997. - 527 p.

bibl., Dnipropetrovsk

Sõnastik: S. Fadeev. Tänapäeva vene keele lühendite sõnastik. - S.-Pb.: Polytechnic, 1997. - 527 p.

  1. d.
  2. dm

Sõnastik: S. Fadeev. Tänapäeva vene keele lühendite sõnastik. - S.-Pb.: Polytechnic, 1997. - 527 p.

Sõnastik: S. Fadeev. Tänapäeva vene keele lühendite sõnastik. - S.-Pb.: Polytechnic, 1997. - 527 p.

  1. d.
  2. der.

Sõnastik: S. Fadeev. Tänapäeva vene keele lühendite sõnastik. - S.-Pb.: Polytechnic, 1997. - 527 p.

Sõnastik: S. Fadeev. Tänapäeva vene keele lühendite sõnastik. - S.-Pb.: Polytechnic, 1997. - 527 p.

  1. d.
  2. pikk
  3. võlg

Sõnastik: S. Fadeev. Tänapäeva vene keele lühendite sõnastik. - S.-Pb.: Polytechnic, 1997. - 527 p.

Lühendite ja lühendite sõnaraamat. Akadeemik. 2015

Me kasutame küpsiseid, et kõige paremini esindada meie saiti. Selle saidi kasutamise jätkamisega nõustute sellega. Hea

Mis on s. sh. ja c. e) geograafias

Säästke aega ja ärge näe reklaame teadmisega Plus

Säästke aega ja ärge näe reklaame teadmisega Plus

Vastus

Vastus on antud

coolvlad13

Kõigi vastuste juurde pääsemiseks ühendage teadmiste pluss. Kiiresti, ilma reklaamide ja vaheajadeta!

Ära jäta olulist - ühendage Knowledge Plus, et näha vastust kohe.

Vaadake videot, et vastata vastusele

Oh ei!
Vastuse vaated on möödas

Kõigi vastuste juurde pääsemiseks ühendage teadmiste pluss. Kiiresti, ilma reklaamide ja vaheajadeta!

Ära jäta olulist - ühendage Knowledge Plus, et näha vastust kohe.

Mida see tähendab - reserveeritud istme 3D? Märgistuse tähendus ja teave selle klassi kohta

Enamik reisijaid on huvitatud reisi parameetritest ja mugavusest enne pileti ostmist valitud rongile. Neil on sageli küsimus 3D-auto tähenduse kohta reserveeritud asukohas.

Raudteetranspordis kasutatavaid autosid tähistatakse tavaliselt erinevate numbritega ja neile määratud tähtedega, märkides veotingimused ja reisijate mugava viibimise taseme reisi ajal.

Kallid lugejad! Meie artiklid räägivad tüüpilistest õiguslike probleemide lahendamise viisidest, kuid iga juhtum on ainulaadne.

Kui soovite teada, kuidas lahendada täpselt oma õiguslikku probleemi - helistage, see on kiire ja tasuta!

Mis on 3D reserveeritud autos?

See nimetus on teise klassi auto tüüp, mis tagab temperatuuri normaliseerimiseks kliimaseadme, kuid kuiva kapi olemasolu sellisel reisil ei ole tagatud. Sellise tähisega pileti olemasolu korral on reisijal õigus lemmikloomi transportida.

Sellise auto pilet annab tavapärase istekohtade arvu (52-lt 54-le).

Erinevused teistest teenuseklassidest

Erinevalt mugavamatest teenindusklassidest, kus on palju teenuseid, näiteks:

  • värske press;
  • hügieenikomplekt;
  • kuiv kapp;
  • toit;
  • dušš.

Reserveeritud istekohas ei pakuta kõiki eespool nimetatud teenuseid. Võrreldes teise klassi veoga, millel on uks, mis piirdub ühest koridoris neljast kaiist, ei ole reserveeritud istmel ust. Seetõttu nimetatakse seda tüüpi avatuks. See nimi tähendab, et reisijatel on alati võimalus näha naabruses asuvaid dirigente ja teisi inimesi.

Külgriiul on paljude turistide jaoks, kes soovivad kohe liikuda ühest piirkonnast teise. Siiski on äärmiselt ebamugav sõita külgriiulil tänu läbivatele inimestele. Peamine erinevus kõrgema mugavusega kohtadest "SV" on endiselt asjaolu, et kolmanda klassi reisijate riiulid ei ole pehmed, vaid kõvad.

Kui bio-tualett ei ole 3D-s tagatud, siis võib järeldada, et jaamades peatumine peatuskohtades on keelatud.

Nendes teenuseklassides, kus on bio-tualett, ei teki seda raskust.

Erinevused teistest reisijateveoteenuste klassidest on ilmsed, kuid ei tohiks arvata, et 3D sees on ebamugav. Seal on loodud mugav õhkkond, kus saab mitte ainult reisida ja kohtuda teiste reisijatega. Kahe alumise istme vahel olev tabel võimaldab teil süüa ja juua. Seega, isegi eelarvelise variandi puhul, leiate eeliseid.

Mida tähendab selles etiketil olev number?

Raudteetranspordis on kolm teenindusliiki.

Esimest peetakse kõige mugavamaks ja teine ​​on kupee, st istmed on suletud ukse ruumis.

Paigutus kuulub kolmandale madalaimale teenindusklassile. Seetõttu tähendab tähega "3" tähistatud number teenuseklassi. Ta eelistab inimesi, kes ei taha kulutada palju raha. See ei sobi mitmepäevastele reisidele ja lastega peredele.

Kirjade dekrüpteerimine

Paljud Interneti kasutajad üritavad mõista tähest "D" ja teistest sümbolitest. Sel juhul on palju spekulatsioone, mis ei ole tõsi. Tegelikult valitakse see kiri lihtsalt seda tüüpi auto tähistamiseks ja see ei tähenda lühendit. See ei tähenda reisil teatud mugavust.

Pileti hinnas sisalduvad teenused

Kolmanda klassi reisile pileti ostmisel on oluline teada hinnas sisalduvaid teenuseid. Piletihind sisaldab järgmisi teenuseid:

  1. reisija transportimine ühest piirkonnast teise.
  2. Reisijale määratud koht.
  3. Lemmiklooma transportimise võimalus.

Sellise auto plussid ja miinused

3D-vedu ei ole väga mugav ja tal on puudused:

  • kuiva kapi puudumine;
  • allergikutel peavad taluma loomakarvad;
  • toitumise puudumine;
  • Voodipesu ei ole hinna sees.

Kuid koos negatiivsete punktidega on sellel reisil oma eelised. Nende hulka kuuluvad:

  1. raha säästmiseks ühest piirkonnast teise.
  2. Sõiduohutus, kuna uksed puuduvad eraldi sektsioonides. Paljud reisijad kardavad, et nad peavad olema võõrastega piiratud ruumis.
  3. Võime vedada neljajalgset sõpra, mis puudub paljudes teistes klassides ja transpordiliikides. Inimeste jaoks, kellel on koer või kass - see on sellest olukorrast väljapääs, kui on vaja koduveiste kiiret kolimist.

Samuti on oluline, et reisijad kolivad teise linna, kuid ei soovi oma lemmikloomaga osa saada.

3D-tüüpi märgistusega auto on eelarve võimalus lühiajaliseks reisimiseks raudteel. Rongile mineku ajal ei ole enam võimalik midagi tühistada ja see peab kestma kuni reisi lõpuni ebamugavuste tekkimiseni, kui te ei hoolitse nende eest õigeaegselt.

Teenuste liigid ja klassid

Vedaja JSC "Federal Passenger Company"

Kallid reisijad! Suvel reisi planeerimisel pöörake tähelepanu kliimaseadme olemasolu / puudumisele ja auto kuivale kapile. Autode kliimaseadmed töötavad ainult suvel.

Kodumaiste rongide puhul

Luksusautod (VIP)

2-kohaline kupee
lamades

Müüa vaid tervena salongina 1-2 reisijale, üks kuni 5-aastane laps ja üks kuni 10-aastane laps, olenemata sellest, kui palju täiskasvanuid on möödas

1A (4 kupee ja baari),

Autod SV või RIC (2 kohaline)

2-kohaline kupee
lamades

1B (koos võimalusega reisida mitte rohkem kui ühe reisijaga), t

Kupee autod (K)

4-kohalised lamamistoolid

Väikesed vagunid (P)

avatud vagun lamades

(Laste organiseeritud rühmade transportimiseks salongi auto alusel)

Istmetega autod (C)

Vagun istmetega istmete paremaks paigutamiseks

1P (kahekorruselised rongid)

1B (individuaalse paigutuse ja kõigi kohtade kohustusliku ostmise korral)

4-kohalise kupeediga magava sõiduauto baasil istuv auto

3Р (enne lahkumise kuupäeva 05/23/2019)

Vagun istekohtadega standardse paigutuse jaoks

Mootorsõidukite veerem

Vagun istmetega istmete paremaks paigutamiseks

Vagun istekohtadega standardse paigutuse jaoks

Ühisvagunid

avatud vagun istmetega

ZV (ilma numbriteta)

* Trükiseid ei esitata rongides nr 617/618 Peterburi - Vologda, nr 5/6 ja 25/26 Moskva - Peterburi, nr 23/24 Moskva - Kazan.
Sanitaar- ja hügieenivahendeid ei pakuta rongides nr 5/6 Moskvas - Peterburis ja nr 23/24 Moskvas - Kaasanis.

1 Juurdepääsu võimaldamine meelelahutusliku sisu ja teenustega multimeediportaalile koos tehnilise kättesaadavusega, tasuta internetiühendus on võimalik (liiklust piiravad kasutajate arv ja võrgu leviala). Juurdepääs portaalile on saadaval järgmistes rongides.

AS-i FPK ärirongide nimekiri (18,4 kB) vagunites, mille teenuste kompleksi ei pakuta

Mida tähendab auto kärped? - Jaapani autode entsüklopeedia

Mõned lühendid leiti Jaapani autode valikute kirjeldustest:

4F (4-korruseline käigukast) - 4-käiguline manuaalkäigukast
4A / T - 4-käiguline automaatkäigukast
5F (5-korruseline manuaalkäigukast) - 5-käiguline manuaalkäigukast
ABS - mitteblokeeruv pidurisüsteem - mitteblokeeruvad pidurid
AC (A / C) - konditsioneer - kliimaseade
ACL (õhupuhasti) - õhupuhasti
ANT (antenn) - antenn
AR (turvapadi) - turvapadi
AT - automaatkäigukast - automaatkäigukast
AW (A / W) - valuveljed - valuveljed
CD - CD-mängija - CD-mängija
CL (C / L) - kesklukustus - kesklukustus
CS - kasseti stereo - raadio
D - diislikütus
DM (ukse peegel) - ukse peegel
DR - uks - uks (näiteks 5DR - viieukseline auto, 3DR - kolme uksega auto)
EW (E / W) - elektrilised aknad - elektrilised aknad
F5 (põranda manuaalne 5 kiirus) - 5-käiguline manuaalkäigukast
FL - kütus - kütus
FL (F / L) - udutuled - udutuled
FS (F / S) - eesmine spoiler - eesmine spoiler
G - bensiin - bensiin
GG (G / G) - võre kaitse - kaar
H / B - luuk tagasi - luukpära
KE (K / E) - võtmeta sissepääs - uste avamine ilma võtmeteta
LB - logiraamat - tehniline pass (hooldusraamat)
MT - käigukast - manuaalkäigukast
P / U - kiirenemine - pikap
PM (P / M) - võimsuspeegel - elektrilised peeglid
PPS (progressiivne roolivõimendi) - rooliseadme süsteem
PS (P / S) - roolivõimendi - roolivõimendi
PW (P / W) - elektriline aken - elektrilised aknad
RC (R / C) - raadio / kassett - raadiosalvesti
RS (R / S) - tagumine spoiler - tagumine spoiler
RW (R / W) - tagumine klaasipuhasti - tagumine klaasipuhasti, "luud"
S / D - sedaan - sedaan
S / H - istmesoojendi - soojendusega istmed
S / P - sport - sportauto
SKR - katuse katus - "klaas" katus (paljud luugid, "akvaarium")
SR (S / R) - katuseluuk - katuseluuk
SS (S / S) - külgspoiler - külgspoiler
ST - stereo - stereo
STR - stereokassettmängija raadio - raadio - magnetofon
T / R = veoauto
TM (T / M) - ülekanne - ülekanne
TR - ülekanne - ülekanne
W / G = vaguni vagun
WS (ratastool) - juhitavad rattad
YR - aasta

Mõned kirjed ja lühendid, mida võib leida Jaapani autodelt. Autor - S. Kornienko.

A - amper (id) - amper
ABS - mitteblokeeruvad pidurid
A / C (konditsioneer) - konditsioneer
АСС - süütelukk (klaasipuhasti, raadio, sigaretisüütaja)
ACC (lisavarustus) - täiendav toit
ACCEL (gaasipedaal) - gaasipedaal
ACL (õhupuhasti) - õhupuhasti
ADJ - ADJUST - reguleerimine
A / F (õhu kütuse suhe) - kütuse-õhu segu koostis
AIR FLOW METER - õhuvoolu andur
ALB - mitteblokeeruv süsteem
ALT (generaator) - generaator
ALT (kõrgus) - kõrgus
AM 1 - süüteluku esimese kontaktide rühma toide
AM 2 - süüteluku teise kontaktide rühma toide
AMR - vaata A
ANT (antenn) - antenn
APS - libistage "automaatse otsingu paus" lindile
ASM (koost) - montaaž
A / T - automaatkäigukast
ATDC - pärast ülemist surnud keskust
ATF (automaatkäigukasti vedelik) - automaatkäigukasti vedelik
ALTO (automaatne) - automaatne
B (aku) - aku
Tagasi üles - tagasi
BAND - vahemik (raadios)
BARO (õhurõhk) - atmosfäärirõhk
PVT - vaata
BEAM - kaugtuled
BELT - vöö
BLOWER MOTOR - mootori soojenduskabiin (aka-konditsioneer)
BOOST - vaakumi sisselaskekollektor
PIDUR - pidur
BREAKER - termolüliti (mitme toimega sulavkaitse)
BTDS - ülemise surnud keskuse juurde
C - vaata KONTROLL
CAC (laadimisõhu kodeerija) - sisselaskeõhu jahuti
CAM-CAMSHAFT - nukkvõll
SS - kuupmeetri sentimeeter
CDS FAN (kondensaatori ventilaatori mootor) - ventilaatori mootor, kondensaatori jahutus (konditsioneeri radiaator)
CHECK - check
CHECK CONNECTOR - kontrollliides
CHG - CHARGE - laadimine
CHOKE - õhuklapp
CI - tsentraalne süst
CIG FUSE - sigaretisüütaja kaitse
SCR (väntvõlli asend) - väntvõlli asend
SMN (külmküttekeha) - kütusesegu kuumuti
CMP (nukkvõlli asend) - nukkvõlli asend
CO (süsinikmonooksiid) - süsinikmonooksiid
KÜLM - külm
KONTROLL - juhtimine
CRANK (väntvõll) - väntvõll
D - DRIVE - liikumine
DEF (defogger) - sulatamine, tagumine (eesmine) klaas
DI (jaoturi süüde) - jaotage süüde
DITRIBUTOR - turustaja
DOHC (topeltülekandega nukkvõll) - topelt nukkvõll silindripeas
DOME - armatuurlaud, salong
UURI KONTROLL - ukse juhtimine
ALLA - alla
DTS (diagnostiline veakood) - enesediagnostilised koodid
DTM (diagnostiline maitse režiim) - diagnostiline režiim
E - END - lõpp (kütus)
E - MAA - "maa" (keha)
EAI - õhuvarustus heitgaasisüsteemi
ЕВСМ (elektrooniline piduri juhtimismoodul) - elektrooniline piduri juhtseade
ECC (heitekontrollarvuti) - mootori heitgaaside kontrollseade (aurustamine)
ECI - elektrooniline tsentraalne süstimine (ka CI)
ECM (mootori juhtimismoodul) - vt ECV
MAJANDUS - MAJANDUS - ökonoomne (toimimisviis)
ЕСТ (elektrooniline juhtseade) - elektrooniline ülekandeseade
ECT (mootori jahutusvedeliku temperatuur) - mootori temperatuur
ECU (elektriline juhtplokk) - elektriline juhtseade
EFI - elektrooniline kütuse sissepritse
EGR (heitgaas i ^ ringlus) - heitgaasi tagasivool
ENG - MOOTOR - mootor
EPS - amortisaatorite elektrooniline juhtimine
EST-S - vt ECT
EVAP (aurusti) - aurusüsteem (gaasipaagist)
F (ees) - enne
F (täis) - täis (kütuse tase)
F (või FF). FORWARD - edasi minna
FAST - kiire
FAN MOTOR - ventilaatori mootor
FAN I / UP RELAY - tühikäigu pöörlemiskiiruse relee, kui ventilaator on sisse lülitatud
FC (FCUT) - KÜTUSE LÕPP - kütuse katkestus
FL (sulav lüli) - turvaelement
FLUID - vedelik
FOG LIGHTTS - udutuled
FP - vaata KÜTUSE PAMP
TASUTA - tasuta
KÜTUS - kütus
KÜTUSE PAMP - kütusepump
FUSE - sulavkaitse
FUSIBLE LINK - ohutusliin
FWD (esivedu) - esivedu
GAUGE - andur
GLOG PLUG - Hõõgküünal
H (kõva) - kõva (peatamisrežiim)
H (hocr) - tund
N või Hi (kõrge) - kõrge (pöörded), kõrge (ülekanne, temperatuur)
USA (kõrge kõrguse kompensatsioon) - atmosfäärirõhu kompensatsioonisüsteem
HAI (kuumaõhu süsteem) - sooja õhuvarustussüsteem sisselaskekollektorisse (kui mootor töötab kõva külmaga)
HAZ (oht) - häire
HEAD LN - vasak esilatern
HEAD RH - parem esilatern
HEAD RH LWR - parem esilatern
HEAD RH UPR - parem esilatern
HORN-signaal
HOT - Kuum
HTR (küttekeha) - kütteseade
IAC (tühikäigu juhtimine) - õhu juhtimine ooterežiimis
IDL (tühikäigul) - tühikäigul
IDL / UP - vaata I / UP
IG (IGN) - süütaja - lüliti
IG (IGN) - süütepool
SÜSTEEMIGA - Süütepool
ON - süütesüsteemiga integreeritud süüteseade
INJECTOR - Injektor
Keskmine intervall
I / UP - tühikäigul - tühikäigu kiiruse suurendamiseks
L (madal) - madal (pöörded), madal (ülekanne, temperatuur)
L (vasakul) - vasakule (peegel, asend)
TASE - tase
LF (vasak ees) - vasakpoolne
LH (vasak käsi) - vasak käsi
LO - vaata L
LOCK - lukustus
LR (vasakul taga) - vasakul taga
LS (vasakpoolne) - vasak pool
M (keskmine) - keskmine
M (mälu) - mälu
M (minut) - minut
M vaata MANU
MAP (õhuvool) - õhumahu mõõtur
PEAMINE RELAY - põhirelee
MAN - vaata MANU
MANU - kasutusjuhend (juhtimine, reguleerimine)
MS (segu kontroll) - segu koostise kontroll
MIL (rikkeindikaator) - tõrketuli ("check")
MIRROR - tahavaatepeegel
MODE - režiimi valik
MPI - mitmepunktiline süstimine
M / T - mehaaniline ülekanne
N - neutraalne - asend
N - normaalne - normaalne
O / D - ülekandevõrk
2 WAY 0 / D - automaatne ülekuumenemise katkestamine
ONS - (ülemine nukkvõll) - nukkvõll silindripeas
OFF - väljas
OIL - õli
ON - on
OX SENSOR - hapnikuandur
P - PARKIMINE - parkimine
PCB (POWER CB) - võimsuse juhtplokk - võimsuse juhtimisseade (tavaliselt uks, klaas) juhtplokk
PCV (positiivne väntvõlli ventilatsioon) - karteri ventilatsioonisüsteem
PPS (progressiivne roolivõimendi) - rooliseadme süsteem
PRE HEATING TIMER - eelsoojenduse relee (tavaliselt hõõgküünal)
PUMP - pump
PULL - tõmmake
Vajutage - vajutage
PWR (võimsus) - võimsusrežiim
Kiire - kiire
R (tagasi) - tagasi, tagasi
R (parem) - parem (peegel, asend)
RDI FAN (radiaatori ventilaatori mootor) - mootori jahutusradiaatori ventilaatori mootor
REAR DOOR - tagumine uks
TAGATIIVA MOOTOR - tagaklaasi pesuri mootor
TAGATULI DEFOGGER - tagaklaasi soojendus
RELAY - relee
RESET - paigaldamine
REV (pöördumine) - suuna muutmine
Rikkalik (segu)
R.P.M. - pöörete arv minutis
RR - REAR - tagumine (näiteks RRDEF - tagumine kaitsekate)
RTR MOTOR - tõmbamismootor - esilaterna avamise sulgev mootor S (pehme) - pehme
SAE (autotööstuse inseneride ühing) - autotööstuse inseneride ühing
SEAT HTR - istmesoojendi - soojendusega istmed
SEEK - otsing
SELECT - valige (režiim)
SENSOR - andur
SET - paigaldamine
Aeglane - aeglaselt
SOHC (üks ülemine nukkvõll) - üks nukkvõll silindripeas
SPD - SPEED - kiirus
SPORT (S) - sport (režiim)
ST - STARTER - starter
SUN ROOF - auto katuseluuk
S / W (lüliti) - lüliti
TABEL - üldine (tuled)
TV (drosselklapp) - gaasihoob
TEMS (Toyota elektrooniline vedrustus) - vt EPS
TDS (ülemine surnud keskus) - ülemine surnud keskus
TEMP (temperatuur) - temperatuur
TÄHELEPANU SENSOR - Drosselklapi asendiandur
THA - soojuse õhu temperatuur - õhutemperatuur
TGH - heitgaasi temperatuur
THW - sooja vee temperatuur - vee temperatuur ("Tosol")
TRN - Pöörake
TURN RELAY - kurvirelee
UP - up
VACUUM SENSOR - vaakumiandur
Klapp - klapp
VSV (vaakum solenoidventiil) - solenoidventiil vaakumliinil
WARMER - kütteseade
W (hoiatus) - hoiatus
WASHER - pesumasin
Vesi - vesi
WD (rattajam) - veorattad
WIPER - klaasipuhasti
WINDOW klaas
WS (ratastool) - juhitavad rattad
4WD (neljarattavedu) - neljarattaveol
4A / T - nelja kiirusega automaatkäigukast

  • Kordustrükk on lubatud ainult autori loal ja allikale viitamisel.

Mis see on?

Toetusteenistuse abiteenistuse õigusosakonna juhataja.

Olen Ekaterina Mikheeva, ajateenijate abiteenistuse õigusosakonna juhataja. Käesolevas artiklis räägin teile, mida “D” riiulikategooria on ja kuidas seda saada.

Mida kategooria "D" sõjaväekaardil?

Eelnõu pardal on see kategooria sobivus neile värbajatele, kellel on tõsised püsivad või progresseeruvad haigused. „D” kategooria spetsiifilisust selgitab haiguse tõsine iseloom: sellistel juhtudel on armee täiesti kättesaamatu. Selle kategooria omanikud on vabastatud sõjaväeteenistuse, sõjalise väljaõppe ja üldise mobiliseerimise eest.

Tavaliselt teavad patsiendid, kellel on sõjalise ID-ga „D” kategooria, eelnevalt teada nende vabastamisest sõjaväeteenistusest. Vastavate haigustega kaasneb oluline düsfunktsioon ja neid väljendatakse. Ainus erand on teatud haiguste, nagu HIV või pahaloomulised kasvajad, varjatud esialgsed vormid.

Kõlblikkusaeg “D”. Haiguste loetelu

D-kategooria haiguste täielik loetelu on loetletud haiguste loendis. Nende hulgas on:

  • tuberkuloosi ägedad vormid;
  • pidalitõbi;
  • HIV;
  • suguhaiguste rasked või kaasasündinud vormid;
  • kõik pahaloomuliste kasvajate vormid;
  • healoomulised kasvajad, mis põhjustavad elundite tugevat talitlust;
  • vere ja veret moodustavate elundite haigused, millega kaasnevad tõsised funktsionaalsed häired;
  • seedetrakti ja endokriinsüsteemi sümptomid;
  • tõsised vaimsed seisundid;
  • alkoholi ja narkomaania rasked vormid;
  • epilepsia sagedaste krampidega;
  • tõsised rikkumised kesknärvisüsteemi töös;
  • nägemisorganite anatoomilised muutused;
  • täielik kuulmiskaotus;
  • rasked kaasasündinud kõrvalekalded;
  • hüpertensioon 2-3 kraadi,
  • raske südamepuudulikkus;
  • hingamisteede haigused, millel on halvenenud hääl või hingamine;
  • haavandid, hernia, pankreatiit, koletsüstiit ja teised seedesüsteemi haigused, mis rikuvad oluliselt nende funktsioone;
  • ekseem, psoriaas, atüüpiline dermatiit ja muud raskesti ravitavad nahahaigused;
  • raskeid häireid luu- ja lihaskonna süsteemi töös;
  • urogenitaalsüsteemi tõsised funktsionaalsed häired;
  • raskeid vigastusi.

Kõlblikkusaeg „D” annab teile õiguse saada nn valget sõjalist ID-d ja noormees on täielikult tellitud. Mitte mingil juhul ei kutsuta nad teda armeesse.

Kõlblikkusaeg “D”. Hankimise kord.

Kategooria "D" saamiseks peate valmistuma sõjaväe meditsiinikomisjoni jaoks:

  • Esiteks, enne kõne alustamist külastage oma hooldavat arsti, võtke kõik väljavõtted, testid, epikriisid ja muud dokumendid, mis kinnitavad haiguse esinemist, selle ulatust ja tõsidust;
  • saada kohtukutse ja läbida arstlik läbivaatus sõjaväekomissariaadis;
  • anda arstile meditsiiniasutuse pitsatite ja allkirjadega selle eriala arst, kellele see haigus kuulub;
  • saada täiendava läbivaatuse saamiseks üleandmise ja selle üle;
  • läbima eelnõu ja saada otsus D-kategooria heakskiitmise kohta;
  • saada sõjalist ID-d.

Värbamise abiteenistuse nõukogu:

D-kategooria puhul on oluline, et diagnoos tehtaks vastavalt haiguse ajakavale. Kui sõnastus on erinev, võib säilivusaja kategooria muuta. Näiteks kategoorias "B".

Kuidas muuta säilimisaja kategooriat "D"?

Haiguste ajakava sisaldab ranget haiguste loetelu kategooria „D” määramiseks. Kuid haigused võivad olla peidetud või komisjon võib mingil põhjusel määrata teise kategooria. Sellistel juhtudel tuleks komisjoni tegevus vaidlustada kõrgemal astmel või kohtus. Teisel juhul on menetlus järgmine:

  • Valmistage ette kohus. Selleks, et seda võimalikult õigesti teha, on parem pöörduda kogenud advokaadi poole.
  • Taotlusele lisada otsuse eelnõu otsus kehtivuskategooria loovutamise kohta. Te võite seda dokumenti taotleda iseseisvalt sõjaväe registreerimis- või värbamisbüroos või delegeerida teisele isikule. Kui dokumentide kogumine eeldab kolmandat isikut, tuleb sellele esitada asjakohane volikiri.
  • Ka kõik haigust tõendavad meditsiinilised dokumendid esitatakse kohtule.

Kuni kohtulahendi väljastamiseni, mis on seotud ajateenija sobivusega, ei ole sõjalise registreerimise ja värbamise ametil õigust. Sobivuse kategooria „D” on määratud inimestele, kes peavad igapäevaelus kõvasti tööd tegema, nii et te ei peaks sõjaväe registreerimise ja värbamisbüroo ning arstliku komisjoni ebaseaduslikke otsuseid tegema.

Viga Fix #n / D

Märkus. Püüame võimalikult kiiresti anda teile asjakohaseid võrdlusmaterjale teie keeles. See leht tõlgitakse automaatselt, seega võib selle tekst sisaldada ebatäpsusi ja grammatilisi vigu. Meie jaoks on oluline, et see artikkel oleks teile kasulik. Palun võtke paar sekundit ja ütle, kas ta aitas teid, kasutades lehe allosas olevaid nuppe. Mugavuse huvides esitage ka link originaalile (inglise keeles).

Viga # N / A tähendab tavaliselt, et valem ei leia soovitud väärtust.

Parim lahendus

# N / D vea kõige sagedasem esinemine on see, et valem ei leia funktsiooni CDF, CRP, VIEW või FIND viidatud väärtust. Näiteks ei ole soovitud väärtus lähteandmetes.

Sellisel juhul puudub otsingu tabelis element "Banana", nii et CDF funktsioon tagastab vea # N / A.

Lahendus.: Veenduge, et lähteandmetes on vajalik väärtus, või kasutage valemis vigade käitlejat, näiteks ERROR. Näiteks = ERROR (valem (); 0), mis tähendab järgmist:

= IF (valemi arvutamisel saadakse viga, seejärel näidatakse 0, vastasel juhul näidatakse valemi tulemust)

Saate määrata, et midagi ei kuvata ega asenda oma teksti: = IF ERROR (FORMULA (), "Error message")

Kui te ei tea, mida selles etapis teha või millist abi vajate, otsige sarnaseid küsimusi Exceli kogukonna foorumis või postitage oma küsimus seal.

Kui soovite edasi töötada, aitab alltoodud kontrollnimekiri määratleda valemites esinevate probleemide võimalikud põhjused.

Asendusväärtus ja lähteandmed on erinevad andmetüübid. Näiteks üritate CDF-i kasutada numbrile viitamiseks, kuid lähteandmed salvestatakse tekstina.

Lahendus.: Veenduge, et andmetüübid on samad. Rakkude vormingute kontrollimiseks valige lahtr või lahtrivahemik, paremklõpsake neid ja valige Format Cells _ _ number (või vajutage CTRL + 1) ja vajadusel muutke numbrivormingut.

Näpunäide. Kui peate kogu veeru vormi muutmiseks sundima, kasutage kõigepealt soovitud vormingut ja seejärel valige Andmed> Veeru tekst> Valmis.

Trim-funktsiooni abil saate eemaldada juhtivad ja tagumised tühikud. Järgmises näites kasutatakse CDF-funktsiooni sees sisestatud TRIM-funktsiooni, et eemaldada lahtrites A2: A7 olevate nimede juhtruumid ja tagastada osakonna nimi.

= CDF (D2, TRIM (A2: B7); 2; FALSE)

Märkus: 24. september 2018 (dünaamiline massiivi valemid): kui teil on installitud Office 365 praegune versioon ja te kasutate eelhindamise kanalit varase juurdepääsuga, saate sisestada valemi väljundvahemiku ülemisse vasakusse lahtrisse ja vajutage kinnitamiseks ENTER kasutades dünaamilist massiivi valemit. Vastasel juhul tuleb valem sisestada massiivi eelmise versiooni abil, valides väljundi vahemiku, sisestades valiku vahemiku ülemisse vasakusse lahtrisse ja kinnitades CTRL + SHIFT + ENTER. Excel lisab automaatselt sulgudega valemi alguses ja lõpus. Lisateavet massiivalemite kohta leiate artiklist Massiivi valemite kasutamine: soovitused ja näited.

Vaikimisi peaksid tabelites andmeid otsivad funktsioonid kasutama kasvavat sorteerimist. CDF- ja GPR-funktsioonidel on aga intervall-vaatamise argument, mis näitab funktsiooni otsima täpset vastet, isegi kui tabelit ei ole sorteeritud. Täpse vaste leidmiseks määrake argumenti FALSE jaoks interval_view. Pidage meeles, et TRUE väärtus, mis näitab funktsiooni otsima ligikaudset mängu, võib viia mitte ainult # N / A vea, vaid ka valede tulemuste tagastamiseni, nagu on näha järgnevas näites.

Selles näites tagastatakse mitte ainult # N / A veateade, kui pirn tagastab vale hinna. Seda seetõttu, et tõeline argument näitab, et CDF-funktsioon otsib täpse vaste asemel ligikaudset mängu. " " " " " " " " " " " " Sellisel juhul tagastab CGD funktsiooni argumendiga "vale" õiget hinda "pirni jaoks". ", kuid" ebasoodne "toob endiselt kaasa vea # N / A, kuna otsingu nimekirjas puudub vastav" ebasoodne "väärtus.

Kui kasutate funktsiooni FIND, proovige tabeli sortimisjärjestuse määramiseks muuta match_type argumenti väärtust. Täpse vaste leidmiseks seadistage match_type argument 0 (null).

Vea parandamiseks veenduge, et massiivi valemiga hõlmatud vahemik sisaldab sama arvu ridu ja veerge kui lahtri vahemik, milles massiiv valem on sisestatud. Või sisestage massiivvalem vähem või rohkemasse lahtrisse vastavalt valemi vahemiku viitele.

Selles näites sisaldab lahtr E2 linki sobimatutele vahemikele:

= SUM (IF (A2: A11 = D2, B2: B5))

Et valemit saaks õigesti arvutada, peate seda muutma nii, et mõlemad vahemikud sisaldavad ridu 2–11.

= SUM (IF (A2: A11 = D2, B2: B11))

Märkus: 24. september 2018 (dünaamiline massiivi valemid): kui teil on installitud Office 365 praegune versioon ja te kasutate eelhindamise kanalit varase juurdepääsuga, saate sisestada valemi väljundvahemiku ülemisse vasakusse lahtrisse ja vajutage kinnitamiseks ENTER kasutades dünaamilist massiivi valemit. Vastasel juhul tuleb valem sisestada massiivi eelmise versiooni abil, valides väljundi vahemiku, sisestades valiku vahemiku ülemisse vasakusse lahtrisse ja kinnitades CTRL + SHIFT + ENTER. Excel lisab automaatselt sulgudega valemi alguses ja lõpus. Lisateavet massiivalemite kohta leiate artiklist Massiivi valemite kasutamine: soovitused ja näited.

Sellisel juhul on mai ja detsembri vahelisel perioodil määratud väärtus # N / A, seega ei saa kokku arvutada ja selle asemel kuvatakse viga # N / A.

Selle probleemi lahendamiseks kontrollige kasutatava funktsiooni valemite süntaksit ja sisestage kõik vajalikud argumendid veale tagastavas valemis. Funktsiooni testimiseks peate võib-olla minema Visual Basic Editor (VBE). VBE EDITORi kasutamiseks saate kasutada vahekaarti Arendaja või klahvikombinatsiooni ALT + F11.

Vea parandamiseks veenduge, et kasutajafunktsiooni sisaldav raamat on avatud ja funktsioon toimib õigesti.

Vea parandamiseks veenduge, et funktsiooni argumendid on õiged ja õiges kohas.

Vea parandamiseks vajutage lehele ümberarvutamiseks CTRL + ALT + F9.

Kui te ei tea õigeid argumente, saate kasutada funktsiooni viisardit. Valige lahtr valemiga, seejärel minge lindi ribale ja klõpsa nupule Insert Function.

Excel käivitab viisardi automaatselt.

Klõpsake mis tahes argumendil ja Excel näitab teile üksikasju.

# N / A võib olla kasulik! Tavaliselt kasutatakse # N / A andmeid, kui kasutate diagrammide näites järgmisi andmeid, sest väärtused # N / A ei ole diagrammis näidatud. Siin on mõned näited sellest, kuidas näeb välja diagramm 0 ja # N / A.

Eelmises näites näete, et väärtused 0 on joonistatud ja näidatud lamedate joontena diagrammi allosas ja seejärel kerige üles, et kõike näidata. Allolevas näites näete väärtusi 0, asendatud # N / A.

Lisateavet # N / A vea kohta konkreetsetes funktsioonides leiate järgmistest artiklitest:

Lisateave

Võite alati küsida Exceli tehnikute ühenduse spetsialistile, küsida abi vastuste kogukonnas või soovitada uut funktsiooni või täiustust Exceli kasutaja hääl veebilehel.

Juhilubade kategooriad ja alamkategooriad 2019. aastal

Head päeva pärast, kallis lugeja.

Juhiloa kategooria viitab sõidukite rühmale, mida saab juhtida juhiloa alusel.

On olemas 5 peamist kategooriat: A - mootorrattad, B - autod, C - veoautod, D - bussid, M - mopeedid, 4 alamkategooriat: A1, B1, C1, D1 ja spetsiaalsed kategooriad haagiste juhtimiseks BE, CE, DE, C1E, D1E.

Näiteks B-kategooria juhiluba võimaldab Teil sõita ainult autosid ja ei võimalda teil sõita takso või bussi ratta taha (need sõidukid vajavad D-kategooria juhiluba).

Käesolevas artiklis käsitletakse juhilubade kategooriaid ja alamkategooriaid, samuti nende kasutamise võimalusi autojuhtimisel.

Juhil on õigus juhtida ainult sõidukeid, mille kategooriad on märgitud juhiloa tagaküljel. Kui ta seda nõuet ei täida, saab ta õiguste kategooria puudumise eest trahvi.
5 000 - 15 000 rubla.

Juhiloa kategooria tabel 2019. aastal

Alates 5. novembrist 2013 jõustusid liiklusohutuse seaduse muudatused, mis mitte ainult ei muutnud juhilubade kategooriaid, vaid täiendasid ka täiesti uusi alamkategooriaid.

Juhilubade kategooriate dekrüpteerimine on esitatud järgmises tabelis:

A-kategooria juhiluba

1. Vene Föderatsioonis luuakse järgmised kategooriad ja nende alamkategooriad sõidukitele, mille juhtimiseks on antud eriõigus (edaspidi - õigus juhtida sõidukeid): t

kategooria "A" - mootorrattad;

A-kategooria juhiluba võimaldab teil hallata kõiki mootorrattaid, kaasa arvatud külghaagisega mootorrattad.

Lisaks annab see õiguse juhtida ratastega sõidukeid, mis 2019. aastal teedel on äärmiselt raske täita.

Tuletan teile meelde, et liiklusreeglite kohased mootorrattad hõlmavad kaherattalisi sõidukeid koos külghaagisega või ilma. Lisaks võimaldab A-kategooria juhtida kolmerattalisi ja neljarattalisi sõidukeid, mille mass on kuni 400 kg.

Alamkategooria A1

alamkategooria "A1" - mootorrattad, mille sisepõlemismootor ei ületa 125 cm3 ja maksimaalne võimsus ei ületa 11 kilovatti;

Alamkategooria A1 võimaldab teil kontrollida väikese mootori ja väikese maksimaalse võimsusega mootorrattaid.

Märgin, et A-kategooria õigustega autojuhid võivad juhtida A1-alamkategooriaid.

A1 alamkategooria oluline erinevus on see, et seda saab avada 16-aastasena.

B-kategooria juhiluba

B-kategooria - autod (välja arvatud A-kategooria sõidukid), mille lubatud täismass ei ületa 3500 kilogrammi ja mille istekohtade arv lisaks juhiistmele ei ületa kaheksat; B-kategooria autod koos haagisega, mille lubatud täismass ei ületa 750 kilogrammi; B-kategooria autod koos haagisega, mille lubatud täismass on üle 750 kilogrammi, kuid ei ületa koormata sõiduki massi, tingimusel et sellise sõidukikombinatsiooni lubatud täismass ei ületa 3500 kilogrammi;

B-kategooria juhiluba võimaldab teil sõita autoga, samuti väikeste veoautode, väikebusside ja jeepidega, mis vastavad ülaltoodud nõuetele.

B-kategooria annab ka õiguse juhtida haagisega mootorsõidukeid ja autosid, mille lubatud täismass ei ületa 750 kg.

Lisaks on võimalik kasutada järgmiste nõuete kohaselt haagiseid, mille mass on üle 750 kg.

1. Haagise lubatud täismass ei tohi ületada sõiduki massi ilma koormuseta.

2. Auto ja haagise lubatud täismass ei tohiks ületada 3,5 tonni.

Näiteks laske auto lubatud täismass olla 1 900 kg ja mass ilma 1400 kg koormuseta (need väärtused on märgitud sõiduki passi punktides 14 ja 15).

B-kategooria sertifikaadiga saate kinnitatud haagisele lisada haagise, mille maksimaalne kaal on 1400 kg. Sel juhul ei ületa haagise lubatud täismass sõiduki tühimassi. Lisaks on lubatud suurim sõiduki mass 1900 + 1400 = 3 300 kg. See ei ületa 3500 kilogrammi.

B-kategooria sõiduki juhtimiseks raske haagisega vajab juht kategooriat BE:

kategooria "BE" - B-kategooria autod koos haagisega, mille lubatud täismass on üle 750 kg ja mis ületab koormata sõiduki massi; B-kategooria autod koos haagisega, mille lubatud täismass on üle 750 kilogrammi, tingimusel et sellise sõidukite kombinatsiooni lubatud täismass ületab 3500 kilogrammi;

B1-alamkategooria

alamkategooria "B1" - kolmerattalised ja neljarattalised mootorsõidukid;

2019. aastal ei ole B1-kategooria sõidukite kohta üksikasjalikku teavet.

Pange tähele, et "quad tsükkel" ja "quad tsükkel" ei ole sama. Seetõttu ei tööta tavalise nelja sõiduki juhiluba.

C-kategooria juhiluba

kategooria C - autod, välja arvatud D-kategooria autod, mille lubatud täismass on üle 3500 kg; kategooria C autod koos haagisega, mille lubatud täismass ei ületa 750 kilogrammi;

C-kategooria juhiluba võimaldab teil hallata ainult keskmise (3500 kg kuni 7500 kg) ja raskete (üle 7500 kg) veokeid, samuti haagisega veoautosid, mille lubatud täismass ei ületa 750 kg.

Pange tähele, et C-kategooria ei anna õigust juhtida väikseid (vähem kui 3500 kg) veokeid ja autosid.

kategooria "CE" - kategooria C autod koos haagisega, mille lubatud täismass on üle 750 kg;

C-kategooria sõiduki juhtimiseks raske (üle 750 kg) haagise või poolhaagisega vajab juht täiendavat kategooriat CE.

C1 alamkategooria

alamkategooria "C1" - autod, välja arvatud D-kategooria autod, mille lubatud täismass on üle 3500 kilogrammi, kuid ei ületa 7500 kilogrammi; autode alamkategooria "C1" koos haagisega, mille lubatud täismass ei ületa 750 kilogrammi;

C1 alamkategooriad hõlmavad keskmise suurusega veokeid, lubatud täismass on vahemikus 3,5–7,5 tonni.

Ka see alamkategooria võimaldab teil vedada ja kergelt haagist (kuni 750 kg).

Põhikategooria C autojuhid võivad juhtida ka C1 alamkategooria sõidukeid.

alamkategooria "C1E" - alamkategooria "C1" sõidukid koos haagisega, mille lubatud täismass on üle 750 kilogrammi, kuid ei ületa koormuseta auto kaalu, tingimusel et sellise sõiduki koostise lubatud täismass ei ületa 12 000 kilogrammi;

Samuti on olemas täiendav alamkategooria C1E, mis võimaldab teil juhtida raskete (üle 750 kg) haagistega C1 alamkategooriaid. Sellisel juhul ei tohiks tõstuki ja haagise lubatud täismass ületada 12 tonni.

Kõrgeima CE-kategooria sõidukijuhid võivad juhtida ka C1E alamkategooria sõidukeid.

D-kategooria juhiluba

kategooria D - sõidukid, mis on ette nähtud reisijate veoks ja millel on lisaks juhiistmele rohkem kui kaheksa istekohta; D-kategooria autod koos haagisega, mille lubatud täismass ei ületa 750 kilogrammi;

D-kategooria juhiloa kategooria võimaldab teil hallata erineva suurusega busse, olenemata nende lubatud suurimast kaalust, samuti bussiga haagisega, mille maksimaalne kaal ei ületa 750 kg.

Juhiloa puhul võib D-kategooria juht juhtida nii väikesed bussid, mida kasutatakse fikseeritud marsruudi takso, kui ka tohutute turismibussidega.

Ainus bussi tüüp, mille puhul D-kategooria ei sobi, on liigendbussid või „akordionibussid”.

Haagiste vedamiseks, mille täismass on üle 750 kg, ning liigendbusside juhtimiseks on nõutav juhilubade kategooria DE.

kategooria "DE" - D-kategooria autod koos haagisega, mille lubatud täismass on üle 750 kg; liigendbussid;

D1 alamkategooria

alamkategooria "D1" - reisijate veoks ettenähtud autod, millel on lisaks juhiistmele rohkem kui kaheksa, kuid mitte rohkem kui 16 istekohta; autode alamkategooria "D1" koos haagisega, mille lubatud täismass ei ületa 750 kilogrammi;

D1 alamkategooria võimaldab juhil juhtida väikseid bussid, millel on 9 kuni 16 istekohta. Ka see kategooria võimaldab kasutada kerge haagist, mis kaalub kuni 750 kg.

Sellesse kategooriasse kuuluvad väikesed väikebussid, nagu näiteks RAF-2203 või Gazelle-3221, mida varem kasutati kindla marsruudi taksoga. Praegu on laialt levinud välisriikide väikebusside kaubamärgid, millel on rohkem kui 16 istekohta ja mille puhul D1 alamkategooria ei ole piisav.

D1E alamkategooria on mõeldud väikeste busside juhtimiseks raskete haagistega:

alamkategooria "D1E" - alamkategooria "D1" autod koos haagisega, mis ei ole ette nähtud reisijateveoks, mille lubatud täismass on üle 750 kilogrammi, kuid ei ületa koormuseta sõiduki massi, tingimusel et sellise sõiduki koostise lubatud täismass on ei ületa 12 000 kilogrammi.

Pange tähele, et haagis ei tohiks olla ette nähtud reisijateveoks ja teiseks ei tohiks busside ja haagiste lubatud täismass ületada 12 tonni.

Märgin, et D-kategooria autojuhid võivad juhtida D1-alamkategooria bussid ja DE-kategooria autojuhid saavad juhtida bussi, millel on haagise alamkategooriad D1E.

E-kategooria

Praegu on kadunud juhilubade E-kategooria. See asendati eespool esitatud BE, CE, C1E, DE, D1E kategooriatega.

Kui kasutate endiselt E-kategooria sertifikaati ja soovite seda muuta, siis soovitan lugeda artiklit „E-kategooria ülekandmine uutele õigustele”.

M-kategooria

kategooria "M" - mopeedid ja kerged neljarattalised mootorsõidukid;

M-kategooria võeti kasutusele 5. novembril 2013. See võimaldab teil kontrollida mopeede ja kergeid neljarattalisi mootoreid.

M-kategooria juhte võivad juhtida ka juhid, kellel ei ole M-kategooriaid, kuid on ka muud juhiloa kategooriad.

Pange tähele, et juhi juhiluba ja välisriikide juhilubad ei luba mopeede juhtida.

Kategooriad Tb ja Tm

kategooria "Tm" - trammid;

kategooria "Tb" - trollibussid;

Trammide või trollibusside haldamine nõuab 2019. aastal vastavalt kategooria Tm või Tb olemasolu.

Lubage mul teile meelde tuletada, et paar aastat tagasi ei erinenud trollibussid ja trammid eraldi kategooriates. Teave nende sõidukite juhtimise kohta sisestati veerus "erimärgid" juhiluba.

Kuidas avada uus õiguste kategooria?

Sageli on juhtidel küsimus: "Kuidas lisada seadusele täiendav kategooria?". Tegelikult on kõik üsna lihtne. Te peate olema koolitatud autokoolis ja läbima eksami sobiva kategooria jaoks.

Lisateavet selle kohta saate artiklis:

Lõpetuseks tahaksin veel kord meelde tuletada, et sõiduki juhtimine ilma asjakohaste õiguste kategooriateta toob kaasa 5000 - 15 000 rubla suuruse trahvi. Lisaks peatatakse juhi juhtimine ja auto saadetakse parklasse.

Trükised Maksa Diagnostika

Ravimi tsirroos

Analüüsid

Narkootikumide tsirroos on põletikuline haigus, mis esineb teatud ravimite võtmise ajal, mida iseloomustab maksafibroosi ilmnemine koos järgneva hepatotsellulaarse puudulikkuse ja portaalhüpertensiooniga (suurenenud vererõhk portaali veenis).

Suurenenud maks

Dieetid

Suurenenud maksa või hepatomegaalia iseloomustab elundi patoloogiline laienemine. Meditsiinil on teada juhtumeid, kus maksa kaal saavutas 15 kilogrammi. Kui see sümptom ei ole koheselt kõrvaldatud, siis inimese elule ohtliku haiguse kujunemine - maksapuudulikkus.

Kas haug kannatab opisthornoosi all

Dieetid

Millises kalas on opisthorhoos, kas on meri, jõgi, kuivatatud, kuidas süüa?Opistorch perekonna parasiidid põhjustavad haiguse inimkehas opisthorhiasis, mis komplikatsioonide tõsiduse tõttu on juhtiv koht maailmas levinud ussinfestatsioonide seas.

Sidemete valimine pärast kõhuoperatsiooni

Sümptomid

Kiireks taastumiseks pärast operatsiooni määravad arstid sageli patsiendil, kellel on sidemed. Millised on operatsioonijärgse kõhu sideme funktsioonid? Millist seda saab müüa?